Perłowa 1A, Sędziszów Małopolski, Borek Wielki, Dębica
"Fachowo, kompleksowo, BEZ FUSZERKI, ,rzetelna firma, obsługa i naprawa! POLECAM w ciemno.
Miałem problem ze sterownością samochodu, zakupili części, wymienili i naprawili w bardzo przystępnej cenie. Jestem zadowolony z fachowości i obsługi i podejścia do klienta.
POLECAM, GWARANTUJE Dobrzy są!",
speot, Volkswagen Passat
Perłowa 1A, Sędziszów Małopolski, Borek Wielki, Dębica
"Fachowo, kompleksowo, BEZ FUSZERKI, ,rzetelna firma, obsługa i naprawa! POLECAM w ciemno.
Miałem problem ze sterownością samochodu, zakupili części, wymienili i naprawili w bardzo przystępnej cenie. Jestem zadowolony z fachowości i obsługi i podejścia do klienta.
POLECAM, GWARANTUJE Dobrzy są!",
speot, Volkswagen Passat
Progi w samochodzie to jeden z najczęściej korodujących elementów pojazdu. Miejsce to jest narażone na uszkodzenia szczególnie podczas podnoszenia samochodu na podnośniku. W ekstremalnym wypadku, mocno zardzewiały próg potrafi się rozpaść podczas próby podniesienia samochodu. Wymiana progów to niezbyt drogi zabieg, a bardzo efektywny.
Wymiana progów w samochodzie to bardzo czasochłonna usługa. W dodatku podczas zewnętrzych oględzin ciężko okreslić stan blachy wewnątrz progu. W zależności od uszkodzeń ilość pracy i koszt będzie rósł. Zakłada się jednak, że wymiana progu po jednej stronie zamknie się w kwocie 250 - 900 zł.
Wymiana progów w aucie to robota dla blacharza. Ważne jest odpowiednie oczyszczenie obszaru blachy zdrowej i skorodowanej, poprawne wspawanie nowego progu oraz zabezpieczenie go antykorozyjnie na przyszłość. Progi warto też zabezpieczyć dodatkową warstwą odporną na mechaniczne uderzenia kamieni i zanieczyszczeń z drogi, a nie samym lakierem. W przypadku napraw blacharskich bardzo liczy się staranność wykonania, aby problem korozji szybko nie powrocił. Dlatego zaleca się korzystanie z usług tylko rekomendowanych blacharzy.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Czy progi z marcedesa w 208 są takie same jak z tego w 208 po tuningu?
Witam. Kupilem jakies 8msc temu VW Polo 6N 1994r ze spuchnietym progiem pasazera, wersja 3d. Dzisiaj mialem sie wziac za ten prog, polozony byl ,,bitex" po zdjeciu warstwy, jest szpachla oraz dziura a w srodku progu pianka. Pytanie moje brzmi, czy wymianiac caly prog ?
Mam wyskalowany licznik prędkości obrotowej do 8 tyś obr. ale odcięcie dopływu paliwa następuje już przy 6.5 tyś obr. Dlaczego tak wcześnie? Nie twierdzę, że to jakaś usterka, tylko dlaczego nie wkręca się do 8 albo chociaż 7.5? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.
Niedawno kupiłem nowy samochód. W instrukcji przeczytałem, żeby przez pierwsze 1000km nie jeździć przez dłuższy czas z wysokimi prędkościami. Co to znaczy przez dłużczy czas? Mogę na autostradzie jechać 150km/h przez 10 minut? Czy jak to rozumieć? Na co jeszcze uważać podczas docierania silnika?...
Generacja B7 to ponowne odmłodzenie sprawdzonego modelu Audi A4. Produkcja rozpoczęła się w 2004 roku i trwała 4 lata. Samochód wyposażano w silniki benzynowe o pojemnościach od 1.6 102KM...
Produkcję Audi A4 B5 rozpoczęto w 1994, a zakończono 7 lat później, w 2001 roku. W międzyczasie w 1998 roku auto poddano faceliftingowi, gdzie zmieniono wygląd nadwozia. Audi A4 B5 dostępne było w...
Produkcję Audi A3 8L zapoczątkowano w 1996 roku. Trwała ona przez kolejne 7 lat czyniąc auto najlepiej sprzedającym się modelem Audi. To kompaktowy model klasy niższej średniej, jednak należący do...
Generacja B6 produkowana była w latach 2000 - 2006. Stylistyka nie zmieniła się znacząco, ale samochód upodobnił się do większego i bardziej prestiżowego modelu A6. Do dyspozycji było 12 silników...