Test zawartości CO2 w układzie chłodzenia Nowa Sól
-
"Zdecydowanie polecam!",
M.G. -
KWIATEX AUTOSERVICE - Twój Kompleksowy Warsztat Samochodowy w Nowej Soli Witamy w KWIATEX AUTOSERVICE, miejscu gdzie troszczymy się o stan i wygląd Twojego pojazdu. Jesteśmy profesjonalnym warsztatem samochodowym, specjalizującym się w...
-
Kaczkowskiego 3, Nowa sol
Jedyny warsztat w województwie lubuskim.który z pasją wiedzą i doświadczeniem zajmuje się oldtimerami i youngtimerami .cześć warsztatu zajmuje się klasykami a cześć autami współczesnymi. Staramy się stworzyć kompleks w którym kompleksowo...
-
Wiejska 3, Zielona Góra
"Panowie Mechanicy wywiązali się z podjętego zobowiązania celująco, mimo iż oryginalne części nie były dostępne w krótkim czasie. We własnym zakresie "dorobili" brakującą część, która do dziś sprawuje się doskonale. Usługa nie była tania, ale i zlecenie było niestandardowe. Dziękuję za dobrą robotę i szczerze polecam usługi tego warsztatu.",
Yego, Focus 1.8 TDCI MK2 rok 2009
-
"Zdecydowanie polecam!",
M.G. -
KWIATEX AUTOSERVICE - Twój Kompleksowy Warsztat Samochodowy w Nowej Soli Witamy w KWIATEX AUTOSERVICE, miejscu gdzie troszczymy się o stan i wygląd Twojego pojazdu. Jesteśmy profesjonalnym warsztatem samochodowym, specjalizującym się w...
-
Kaczkowskiego 3, Nowa sol
Jedyny warsztat w województwie lubuskim.który z pasją wiedzą i doświadczeniem zajmuje się oldtimerami i youngtimerami .cześć warsztatu zajmuje się klasykami a cześć autami współczesnymi. Staramy się stworzyć kompleks w którym kompleksowo...
-
Wiejska 3, Zielona Góra
"Panowie Mechanicy wywiązali się z podjętego zobowiązania celująco, mimo iż oryginalne części nie były dostępne w krótkim czasie. We własnym zakresie "dorobili" brakującą część, która do dziś sprawuje się doskonale. Usługa nie była tania, ale i zlecenie było niestandardowe. Dziękuję za dobrą robotę i szczerze polecam usługi tego warsztatu.",
Yego, Focus 1.8 TDCI MK2 rok 2009
Test na zawartość CO2 w układzie chłodzenia pozwala potwierdzić lub zaprzeczyć podejrzenie o uszkodzoną uszczelkę pod głowicą. W przypadku gdy uszkodzona jest uszczelka pod głowicą, gazy spalinowe zawierające dwutlenek węgla przedostają się do płynu chłodniczego i zbiorniczka wyrównawczego. Można wtedy zaobserwować liczne pęcherzyki gazu widoczne po odkręceniu np. korka chłodnicy.
