AUTOSERWIS CEZARY SZWACZKIEWICZ
KAMIŃSKIEGO 16, ŚWIDNIK
czynne od 9.00 do 17.00 sobota od 9.00 do 14.00
Auto Klinika Blacharz Lakiernik Detailing
ul. Żwirki i Wigury 49B, Świdnik, Świdnik
"Szybka naprawa. Auto czyste, elementy polakierowane perfekcyjnie. Polecam warsztat i sam chętnie będę korzystał z usług Auto Kliniki. ",
Karol
AUTOSERWIS CEZARY SZWACZKIEWICZ
KAMIŃSKIEGO 16, ŚWIDNIK
czynne od 9.00 do 17.00 sobota od 9.00 do 14.00
Auto Klinika Blacharz Lakiernik Detailing
ul. Żwirki i Wigury 49B, Świdnik, Świdnik
"Szybka naprawa. Auto czyste, elementy polakierowane perfekcyjnie. Polecam warsztat i sam chętnie będę korzystał z usług Auto Kliniki. ",
Karol
Spawanie plastiku to usługa zyskująca na popularności. Odkąd zderzaki aut przyjmują coraz bardziej wymyślne kształty, zakup nowego stanowi spory wydatek. Jeżeli auto ucierpiało w kolizji w nieznacznym stopniu, nie zawsze popękane elementy plastikowe trzeba wymieniać. Można oddać je do spawania uzyskując pierwotny wygląd, zaoszczędzając sporo pieniędzy.
Każda naprawa np. zderzaka samochodowego jest inna. Każde uszkodzenie jest inne, a zatem ilość zużytego materiału i czas pracy mechanika również się różni. Cena ustalana jest w zależności od rozległości uszkodzeń i trudności rekonstrukcji elementu. Tak samo jak wyceniane są usługi blacharskie. Ostatecznie można uznać, że naprawa zderzaka za pomocą spawania plastiku zaczyna się od 200 zł i rośnie. Nadal jest to jednak ekonomiczniejsza forma naprawy.
Spawaniem i naprawą zderzaków zajmują się wyspecjalizowane w tym firmy. Standardowy mechanik samochodowy może przyjąć takie auto na warsztat, jednak naprawę zleca firmie zewnętrznej. Po jego stronie będzie leżał demontaż zderzaka, dostarczenie go do sprawdzonego przez siebie przedsiębiorstwa oraz ponowny montaż. Warto korzystać z pomocy rekomendowanego serwisu, ponieważ kierowca ma gwarancję na montaż, a także nie musi się martwić ewentualnym niedopasowaniem zderzaka do nadwozia. W dodatku nie trzeba szukać serwisu spawającego plastiki, ponieważ mechanik będzie miał już wybrany swój sprawdzony.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
audi a3 d5 1998, automat DMU, mechanik twierdzi ze nie trzeba zmieniac oleju mimo 200000km - czy ma racje?
co sezon mam problem ze zdjęciem kół z piasty. Zapiekają się. Stosowałem smar miedziany, ale efekt jest kiepski, szczególnie na kołach aluminiowych. Widzialem że jest coś takiego jak smar aluminiowy. Czy ten lepiej nada się właśnie do felg aluminiowych, czy to ma zupełnie inne zastosowanie?...
po porannym uruchomieniu silnika leci z wydechu biały dym. Nie ma wpływu na to temperatura silnika, bo jak sie nagrzeje to nadal kopci na biało. Przełączenie na LPG lekko zmniejsza, ale nadal jest widoczny. Zauważylem minimalny ubytek płynu chłodzącego, ale na prawde minimalny. Czy on może...
przymierzam się do zamontowania haka holowniczego i mam kilka pytań. Czy zamontowany hak holowniczy nie będzie wykrywany przez środkowy czujnik cofania przez co system zwariuje? druga sprawa, jak to jest, że gdy zacznę ciągnąć przyczepkę to czujniki nie zaczną jej na stałę widzieć?
Seat Leon to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1999 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, kombi i sedan. Głównymi...
Citroen C1 to auto klasy najmniejszej segmentu A, które jest produkowane od 2005 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback. Głównymi konkurentami...
Seat Toledo był najpierw zaliczany jako auto kompaktowe segmentu C, a potem jako auto klasy miejskiej segmentu B, które jest produkowane od 1991 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje...
Seat Toledo II to pojazd wyprodukowany pomiędzy 1999, a 2004 rokiem. W porównaniu do swojej wcześniejszej wersji samochód przybrał bardziej opływowy kształt, znacząco odróżniając się od...