"Zakres naprawy obejmował wymianę dwóch szpilek na przodzie i tyl kół. Naprawa wykonana szybko i profesjonalnie. Firmę polecam jak najbardziej",
Darek, Toyota Auris
Podlaski Zakład Motoryzacyjny Sp. z o.o.
Aleje Jana Pawła II 7, Biała Podlaska
"Naprawa dokonana szybko i za niewygórowaną cenę. Polecam pana Andrzeja który obiecał mi pomóc i tak też się stało. Ogólnie polecam , gdyż nie zostałem oszukany i naciągnięty na koszty. ",
Obywatel, Peugeot 308
Sidorska 56b, Biała Podlaska
Marczuk Henryk. Mechanika pojazdowa
Twarda 60, 21-500 , Biała Podlaska
ul. Wyspiańskiego 12, Biała Podlaska
"Szbko, dość dobrze i solidnie, i w przystepnej cenie. Polecam bialczanom.",
cezar
SIDORSKA 102, Biała Podlaska
Warsztat istnieje od ponad 3 lat. Mamy 3 stanowiska, na których obsługujemy samochody osobowe wszystkich marek. Każdy klient może poczekać na naprawę w komfortowym biurze.
ul. Brzeska 57, Biała Podlaska
"Profesjonalna i miła obsługa. Ceny przystępne. Terminowe wykonanie usługi. Szczerze polecam usługi tego warsztatu. ",
Janta51, Ford
"Zakres naprawy obejmował wymianę dwóch szpilek na przodzie i tyl kół. Naprawa wykonana szybko i profesjonalnie. Firmę polecam jak najbardziej",
Darek, Toyota Auris
Podlaski Zakład Motoryzacyjny Sp. z o.o.
Aleje Jana Pawła II 7, Biała Podlaska
"Naprawa dokonana szybko i za niewygórowaną cenę. Polecam pana Andrzeja który obiecał mi pomóc i tak też się stało. Ogólnie polecam , gdyż nie zostałem oszukany i naciągnięty na koszty. ",
Obywatel, Peugeot 308
Sidorska 56b, Biała Podlaska
Marczuk Henryk. Mechanika pojazdowa
Twarda 60, 21-500 , Biała Podlaska
ul. Wyspiańskiego 12, Biała Podlaska
"Szbko, dość dobrze i solidnie, i w przystepnej cenie. Polecam bialczanom.",
cezar
SIDORSKA 102, Biała Podlaska
Warsztat istnieje od ponad 3 lat. Mamy 3 stanowiska, na których obsługujemy samochody osobowe wszystkich marek. Każdy klient może poczekać na naprawę w komfortowym biurze.
ul. Brzeska 57, Biała Podlaska
"Profesjonalna i miła obsługa. Ceny przystępne. Terminowe wykonanie usługi. Szczerze polecam usługi tego warsztatu. ",
Janta51, Ford
Odpowiedni luz zaworowy pozwala na prawidłową pracę silnika i szczelne zamknięcie komory spalania. Kolejnym aspektem jest chłodzenie zaworów poprzez ich styk z gniazdem zaworowym. Jeżeli luz zaworowy jest źle ustawiony, słyszalne będzie metaliczne cykanie spod maski, odczuwalny będzie spadek mocy, nierówne obroty na biegu jałowym oraz ogólne utrudnienie w uruchomieniu ciepłego silnika.
Nie w każdym samochodzie trzeba regulować luz zaworowy. Właściciele aut z silnikiem z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego mogą zapomnieć o tym problemie. Pozostali powinni wiedzieć, czy luz zaworowy kasowany jest za pomocą płytek (pastylek)/szklanek czy zwykłej śruby regulacyjnej. Częstotliwość regulacji luzu jest określana przez producentów i bardzo różni się w zależności od jednostki napędowej. Niektóre silniki wymagają regulacji co 10 tys. km. a inne pozwalają ograniczyć się do sprawdzenia i regulacji po 100 tys. km. Przy zasilaniu auta gazem LPG trzeba ten czas skrócić o połowę.
Cena ustawienia luzu zaworowego zależeć będzie od ilości zaworów w danej jednostce napędowej, typu silnika, a przede wszystkim metody regulacji luzu zaworowego. Zakup płytek czy szklanek do regulacji znacznie podnosi cenę w porównaniu do zwykłej regulacji śrubowej. Dla prostej konstrukcji koszt może zamknąć się w kwocie 200 zł, podczas gdy mocno rozregulowany układ wyposażony w szklanki może kosztować kilkaset złotych.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
benzyna skrzynia automat na zimnym silniku bardziej dynamiczny i szybszy niż przy ciepłym, poza tym przy dodawaniu gazu wszystko jest ok po puszczeniu stukot jakby zawory do regulacji tak nam powiedział mechanik inny znowu, że niby nie...
Witam.Mam problem z głośną pracą zaworów na zimnym silniku. Po zagrzaniu problem znika. Silnik 16v ti 1.6 benzyna. Stosuję olej 5w30 ford formula.
Czy trzeba wyjąć silnik aby przeprowadzić regulację luzów zaworowych? Na tym portalu znalazłam informację dotyczącą silnika DOHC że bez problemu można bez https://dobrymechanik.pl/zapytaj-mechanika/czy-trzeba-wyjac-silnik-aby-przeprowadzic-regulacje-luzow-zaworowych.html Co do SOHC sama...
Witam. Pierwszy problem zużycie oleju około 1L na 10-12tyś kilometrów. (przebieg 125 tyś. km) Wcześniej nie musiałem nic dolewać od wymiany do wymiany. Wycieków nie widać. Nie dymi .Co jakiś czas widać czarny nalot na końcówce wydechu ,ale nie jest tłusty w dotyku. To normalne czy lepiej udać...
Produkcję Toyota Corolla IX rozpoczęto w 2001 roku, a zakończono w 2009 roku. Samochód do swojego poprzednika nie był absolutnie podobny, ponieważ jego sylwetka została zaprojektowana na...
Toyotę Yaris drugiej generacji produkowano w latach 2005 - 2011. W porównaniu do swojego poprzednika sylwetkę auta zmodernizowano, lecz pomimo to przypominała Toyotę I generacji. Pojazd...
Produkcję Toyoty Auris I rozpoczęto w 2006 roku. Samochód należy do segmentu klasy C, czyli niższej klasy średniej. Auto pod względem technicznym było podobne do Toyoty Corolla. Samochód...
Toyota Avensis drugiej generacji to samochód klasy średniej produkowany w latach 2002 - 2009. Konstrukcyjne auto niewiele różni się od swojego poprzednika, jednak jego sylwetka została...