Opel Astra II Z17DTL 2004
Od dłuższego czasu pali mi się kontrolka emisji (żółty silniczek z kluczykiem). Byłem z tym u mechanika, i sprawdzany był EGR, wymieniany elektrozawór, sprawdzana vacum pompa, szczelnosc wężyków turbo. Turbina sama w sobie chodzi bardzo dobrze. Samochód raz jeździ świetnie, a innym razem (od samego odpalenia samochodu) muli, obroty maksymalnie osiągają 3500 i włącza się jak by tryb awaryjny. Po jakimś czasie to ustaje i tak na zmiane
Domaniów 124, Domaniów
sprawdzic błedy na komputerze, czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.
Aleja Kołłątaja 97, Będzin
Dosyć istotny jest fakt jakie błędy kryją się pod "żółtym silniczkiem".
Śródmieście, Wałbrzych
Jezeli pali sie jakakolwiek kontrolka nie ma co liczyc ze zgasnie nie w tym rzecz,Nalezy zrobic porządna diagnostykę komputerową i sprawdzic kody,pózniej dobra interpretacja usterki,nastepnie obserwacja danych bieżących podczas jazdy z testerem, urządzen które nas interesują
Naprawa 26, Jordanów
Porządna Diagnostyka Komputerowa NIE polegająca na samym odczycie błędów znajdujących się w ECU a dodatkowo sprawdzeniu statycznych i dynamicznych parametrów rzeczywistych silnika (logi)
Kowalew ul.Koscielna 6, Kowalew
Najlepiej podpiąć kompa wsiąść w auto i sprawdzić parametry silnika podczas jazdy. Jeśli nic nie pokaże sprawdzić układ paliwowy może coś zatyka dopływ paliwa.
Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.