"Poznałem firmę AUTO SZPAK przypadkiem, ponieważ nie mogłem awarii elektronicznej w jednym ze swoich Opli ( miałem Astrę I, Combo Van 1.7 DI i Astrę II ) naprawić w żadnym u dealerów Trójmiejskich. Później, prowadząc dalej rodzinną firmę serwisowałem Nissany, VW-ny, Fiaty ( w tym Scudo MultiJet 120 ) i Audi A6. Minęło chyba 9 lat - już naszej...",
Mirosław Dalidowski, Ople - j.w., Fiaty Seicento i Scudo, VW Golf, Audi
Piaskowa 3A, Cisowa, Gdynia
"Od lat serwisuję i naprawiam u nich swój furgon . Usterki wykrywają na czas , potrafią dobrać części tak aby nie było za drogo ,ale w odpowiedniej jakości ,Wymienić drogą część na nową (jak np. korektor hamowania tylnej osi czy zaciski hamulcowe) to każdy potrafi ,ale zrobić taniej pełną regenerację na dobrych częściach i żeby to długo działało...",
Janek, IVECO Daily
Piaskowa 5, Cisowa, Gdynia
"Szczerze polecam! Po wykonaniu około 10 telefonów do różnych mechaników (z czego dwóch na mnie normalnie nakrzyczało:/nie wiem - może okres im się spóźnia) w końcu trafiłam na EKO. Miła,profesjonalna i szybka(parę godzin i samochód znów był na chodzie)obsługa, poważne traktowanie,niewygórowane ceny. Nie czułam się naciągana na pieniądze ale...",
Dra, Volkswagen Lupo
Hutnicza 40, Cisowa, Gdynia
"Jak dla mnie petarda można samemu podłubać podstawowe rzeczy a jak się natrafi jakiś problem miła obsługa chętnie podpowie jak trzeba dokończy za nas. Nie działał mi wskaźnik prędkości w masterze dwa warsztaty powiedziały jednogłośnie że tryby w skrzyni są wyrobione i muszą zdjąć skrzynie rozebrać i wsadzić z powrotem. Pierwszy warsztat...",
michał cieśl, renault master
"Poznałem firmę AUTO SZPAK przypadkiem, ponieważ nie mogłem awarii elektronicznej w jednym ze swoich Opli ( miałem Astrę I, Combo Van 1.7 DI i Astrę II ) naprawić w żadnym u dealerów Trójmiejskich. Później, prowadząc dalej rodzinną firmę serwisowałem Nissany, VW-ny, Fiaty ( w tym Scudo MultiJet 120 ) i Audi A6. Minęło chyba 9 lat - już naszej...",
Mirosław Dalidowski, Ople - j.w., Fiaty Seicento i Scudo, VW Golf, Audi
Piaskowa 3A, Cisowa, Gdynia
"Od lat serwisuję i naprawiam u nich swój furgon . Usterki wykrywają na czas , potrafią dobrać części tak aby nie było za drogo ,ale w odpowiedniej jakości ,Wymienić drogą część na nową (jak np. korektor hamowania tylnej osi czy zaciski hamulcowe) to każdy potrafi ,ale zrobić taniej pełną regenerację na dobrych częściach i żeby to długo działało...",
Janek, IVECO Daily
Piaskowa 5, Cisowa, Gdynia
"Szczerze polecam! Po wykonaniu około 10 telefonów do różnych mechaników (z czego dwóch na mnie normalnie nakrzyczało:/nie wiem - może okres im się spóźnia) w końcu trafiłam na EKO. Miła,profesjonalna i szybka(parę godzin i samochód znów był na chodzie)obsługa, poważne traktowanie,niewygórowane ceny. Nie czułam się naciągana na pieniądze ale...",
Dra, Volkswagen Lupo
Hutnicza 40, Cisowa, Gdynia
"Jak dla mnie petarda można samemu podłubać podstawowe rzeczy a jak się natrafi jakiś problem miła obsługa chętnie podpowie jak trzeba dokończy za nas. Nie działał mi wskaźnik prędkości w masterze dwa warsztaty powiedziały jednogłośnie że tryby w skrzyni są wyrobione i muszą zdjąć skrzynie rozebrać i wsadzić z powrotem. Pierwszy warsztat...",
michał cieśl, renault master
Zauważasz biały dym wydobywający się z rury wydechowej? Mniejsza ilość płynu chłodzącego, przegrzewanie silnika, nalot pod korkiem wlewu oleju, problem z rozruchem i nierówna praca na wolnych obrotach? To typowe objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą. Wykonanie testu szczelności uszczelki trwa chwilę, a pozwoli rozwiać wątpliwości.
Wymiana uszczelki pod głowicą jest dość pracochłonną czynnością wymagającą rozebrania połowy silnika. Dodatkowo cenę podnosi konieczność wykonania planowania głowicy. Jako, że silnik silnikowi nierówny, to ceny wymiany uszczelki w standardowych jednostkach napędowych mieszczą się w przedziale 350 - 900 zł. Szybko jednak cena ta może wzrosnać do 3 000 zł w przypadku większych pojemności. Usługa ta też nie należy do najszybszych w wykonaniu i może potrwać nawet kilka dni.
Wymiana uszczelki pod głowicą to poważna operacja i nie warto na niej oszczędzać. W grę wchodzi sprawność całego silnika, który może szybko ulec awarii w przypadku niepoprawnie przeprowadzonej naprawy. Jeżeli zależy Ci na dalszej bezawaryjnej jeździe, korzystaj tylko z rekomendowanych serwisów samochodowych.
Cena usługi wymiana uszczelki pod głowicą w Gdyni: od 400,00 PLN do 700,00 PLN
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Witam Mam Pegueota 206 1.4 75 Km SW benzyna 2002 Samochod rano jak odpalam to czasem lubi zgasnac i znow odpalam i jest dobrze zachowuje sie a nie raz jak by chodzi na 3 cylindrach ale jadac juz wszystko sie normuje i zero wyciekow plynu chlodniczego zero w oleju plynu korek wlewu oleju...
Witam, ubywa plynu chłodniczego w kia ceed 2008. Wymieniona zostala uszczelka pod glowica jednak plynu dalej ubywa. Pod korkiem oleju nie widac osadu. Przy odpalonym silniku nie widac rowniez bąbelkow w zbiorniku wyrownawczym. Widac delikatne kapanie po zaparkowaniu auta. Poziom oleju rowniez...
Witam,mam problem z samochodem Toyota Corolla hatchback v-vti 1.6 , rok 2002. Ostatnio jadąc na trasie właczyla mi sie kontrolka oleju ,a wzkażnik plynu chlodniczego podniosl sie do maksimum. Sprawdziłem stan oleju i byl bliski minimum. Odczekalem dwie godziny i i dolalem oleju na zimnym...
Mam mercedesa c200 kompresor z 2001 roku i musze wymienic usczelke glowicy wiem juz ze potrzeba klucza dynamometrycznego ale nie wiem gdzie znalesc zapiske ile i jak mam ustawic ten klucz tak zeby pasowal idealnie przy zamknieciu glowicy no i ogulnie jakies porady jak najlepiej to zrobic ?? Ps...
Toyotę Yaris drugiej generacji produkowano w latach 2005 - 2011. W porównaniu do swojego poprzednika sylwetkę auta zmodernizowano, lecz pomimo to przypominała Toyotę I generacji. Pojazd...
Produkcję Toyoty Auris I rozpoczęto w 2006 roku. Samochód należy do segmentu klasy C, czyli niższej klasy średniej. Auto pod względem technicznym było podobne do Toyoty Corolla. Samochód...
Produkcję Toyota Corolla IX rozpoczęto w 2001 roku, a zakończono w 2009 roku. Samochód do swojego poprzednika nie był absolutnie podobny, ponieważ jego sylwetka została zaprojektowana na...
Toyota Avensis drugiej generacji to samochód klasy średniej produkowany w latach 2002 - 2009. Konstrukcyjne auto niewiele różni się od swojego poprzednika, jednak jego sylwetka została...