Pojazd możemy nazwać hybrydą, jeżeli wykorzystuje on więcej niż jedną formę energii wykorzystywanej do napędu. W praktyce oznacza to, że hybryda może posiadać tradycyjny silnik spalinowy i zbiornik paliwa, jak również posiadać silniki elektryczne oraz zestaw akumuluatorów. Samochody hybrydowe są czasami błędnie mylone z pojazdami elektrycznymi. Hybrydy są najczęściej maszynami spalającymi benzynę, które wykorzystują swoje zespoły elektryczne mogące zbierać i wykorzystywać energię, która normalnie idzie na marne w standardowych samochodach. Teoretycznie, hybrydy elektryczne z silnikiem diesla byłyby jeszcze bardziej wydajne, ale systemy hybrydowe i silniki wysokoprężne stanowią dodatkowy koszt. Do tej pory instalacja zarówno jednego jak i drugiego w tym samym pojeździe okazała się droga.
Napęd elektryczny
Obsluga pojazdu na samej energii elektrycznej jest możliwa, jeśli system hybrydowy ma wystarczającą pojemność elektryczną. Maksymalna prędkość i odległość, na której obsługa elektryczna może zostać podtrzymana waha się od zera do kilku mil, i ma wiele wspólnego z wagą i aerodynamiką pojazdu, mocą silnika-generatora, oraz przede wszystkim - pojemnością baterii.
Wszystko o bateriach
Hybrydy wykorzystują dwa rodzaje baterii. Niklowo-wodorkowe są stosowane w prawie wszystkich obecnych hybrydach, ale nie są one wystarczająco wydajne i kompaktowe w użytkowaniu. Akumulatory litowo-jonowe, które są wystarczająco wytrzymałe dla przemysłu motoryzacyjnego są bateriamy wyboru dla wtyczek i coraz nowszych modeli konwencjonalnych modeli hybrydowych. Są lżejsze i bardziej wydajne energetycznie niż akumulatory niklowo-wodorkowe. Inżynierowie baterii nadal szukają hybryd nowej generacji lub akumulatorów pojazdu elektrycznego, które będą jeszcze lżejsze, prze czym zapewnią niższe koszty i większy zasięg.
Pojazdy z systemem start-stop
Jest to inna klasa pojazdów inspirowanych hybrydami, które pojawiły się na rynku, korzystających z systemu start-stop, który jest wykorzystywany w hybrydach Nie są hybrydami, ponieważ nie posiadają przynajmniej dwóch systemów zasilania (choć niektórzy w branży nazywają je mikro-hybrydami). Zamiast tego używają podrasowanego rozrusznika i akumulatora lub kondensatora, aby zapewnić funkcję stop-start. Nie mają jednak elektrycznego wspomagania przyspieszania i żadnych innych aspektów charakterystycznych dla pojazdów hybrydowych.
Samochody elektryczne
Samochody elektryczne korzystają wyłącznie z energii zmagazynowanej w baterii (lub zestawie baterii) do napędzania pojazdu. Silniki elektryczne stanowią czystą i bezpieczną alternatywę dla silnika spalania wewnętrznego. Jest wiele argumentów za używaniem takich pojazdów, jak i wiele wad samochodów elektrycznych. Pojazdy elektryczne mają lepsze przyspieszenie, ale mniejszy zasięg niż silniki konwencjonalne. Nie wytwarzają one żadnych spalin, ale wymagają długiego czasu ładowania.
Produkcja BMW X6 F16 rozpoczęła się w 2014 roku i trwa do dnia dzisiejszego. To kontynuacja nowo powstałego segmentu samochodów SAC. Poza nieznacznym zwiększeniem rozmiaru jest to...
Volkswagen Touran to auto typu minivan klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 2003 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu mvan....
Produkowany w latach 2003 - 2010 Touran I generacji to średniej wielkości van w ofercie Volkswagena. W 2006 roku model ten przeszedł facelifting, a w 2007 został według holendrów Samochodem Roku....
Audi A5 I generacji można porównać do Audi A4 w nadwoziu coupe i liftback. Jego produkcja rozpoczęła się w 2007 i trwała do 2016, przechodząc facelifting w 2011 roku. W ofercie znalazło się...