Pozostawienie samochodu z niesprawnym hamulcem ręcznym jest dość ryzykowne, ponieważ nawet zostawienie samochodu na biegu nie gwarantuje że samochód się nie przemieści. Problemy z hamulcem ręcznym powodowane są przez rozregulowanie układu, uszkodzoną lub zapieczoną śrubę regulacyjną czy zużyty lub uszkodzony bęben. Lepiej niedopuścić do stoczenia pojazdu z górki i narażenia się na wysokie koszty naprawy, nie tylko swojego samochodu.
Aby nie obciążać zbytnio skrzyni biegów i zapobiec ewentualnemu przeskoczeniu biegu i stoczeniu się samochodu, wyposażony on został w hamulec ręczny. Blokuje on z reguły tylne koła samochodu (chociaż zdarzają się wyjątki) i zapobiega przemieszczaniu samochodu nawet przy dużej pochyłości nawierzchni. Jeżeli hamulec ręczny nie spełnia swojego zadania powinien zostać jak najszybciej naprawiony, ponieważ wpływa na bezpieczeństwo prowadzącego, ale także innych użytkowników drogi.
Układ hamulcowy może się różnić w zależności od producenta samochodu, a nawet jego modelu. Niektóre układy wyposażone są w hamulce tarczo-bębnowe, gdzie hamulec bębnowy wykorzystywany jest do zaciągania hamulca ręcznego, a tarczowy do hamowania podczas jazdy. W innych znowu hamulec bębnowy wykorzystywany jest w obu przypadkach.
Gdy tylko pociągniemy dźwignię hamulca umieszczoną między fotelami, lub naciśniemy pedał znajdujący się pod deską rozdzielczą, linka hamulca awaryjnego zaciąga hamulce blokując samochód. Podczas zwolnienia dźwigni, czy pedału hamulca awaryjnego, sprężyna powrotna zwalnia układ a kierowca ponownie może ruszyć z miejsca.
Z biegiem czasu układ ten może wymagać regulacji.
Mechanik sprawdza cały system hamulcowy, łącznie z dźwignią, przewodami, sprężynami, szczękami itd. W tym celu konieczny będzie demontaż kół, a możliwa także dalsza rozbiórka układu hamulcowego.
Jeżeli hamulec ręczny jest nieskuteczny, parkowanie na jakimkolwiek wzniesieniu może być bardzo niebezpieczne. Nawet bieg w automatycznej skrzyni biegów może przeskoczyć, a następnie doprowadzić do stoczenia samochodu, który uderzy w jakikolwiek obiekt na jego drodze.
Jeśli posiadasz auto, prędzej, czy później dojdzie w nim do usterki. Czasem niewielkiej, innym razem poważnej. Samochód z reguły daje nam znak, że coś jest nie tak. Większość z nas jednak nie rozpoznaje typowym objawów awarii. Warto więc je poznać i zawczasu zdiagnozować problem.
Kontrolka hamulca najczęściej świeci się z powodu zaciągniętego hamulca ręcznego i ma za zadanie ostrzeganie przed rozpoczęciem jazdy. Może być równie dobrze wywołana przez uszkodzony przełącznik, niezupełnie opuszczoną dźwignię hamulca, zablokowany hamulec, niski poziom płynu hamulcowego...
Nagły problem z uruchomieniem samochodu to coraz rzadszy widok ze względu na postęp technologiczny. Mimo to, elektronika która z jednej strony czyni auta nowoczesnymi pojazdami, z drugiej strony utrudnia ich diagnostykę na poboczu drogi. Bez komputera diagnostycznego, niewiele można zdziałać w...
Zbyt niski poziom oleju silnikowego może doprowadzić do bardzo poważnych uszkodzeń silnika i kosztownej naprawy, dlatego najlepiej jak najszybciej umówić się do warsztatu. Do obniżenia poziomu oleju może doprowadzić wyciek oleju przez nieszczelność układu, zużyte pierścienie tłokowe, prowadnice...