Konserwacja otwieranego dachu

Wraz z rozpoczęciem lata przyszedł czas na otwierane dachy w samochodzie. Jazda kabrioletem przy pięknej, słonecznej pogodzie to prawdziwa frajda. Trzeba jednak pamiętać, że o poszycie dachu trzeba dbać, aby służyło nam długo i prezentowało się jak najlepiej. Tym bardziej, że wymiana generuje spore koszty, których lepiej uniknąć.

Czyszczenie

Dach w kabriolecie powinien być regularnie czyszczony, jeśli ma być w dobrym stanie przez długi czas. Charakterystyczna powierzchnia poszycia jest jednak zwykle chropowata, co doprowadza do gromadzenia się brudu w zagłębieniach. Zaopatrz się w miękką szczotkę (najlepiej z końskiego włosia) i środek czyszczący. Samochód postaw w cieniu – co prawda schnięcie potrwa dłużej, ale będzie za to równomierne. Dach spłukuj delikatnym strumieniem wody – pamiętaj, żeby nie przesadzić z ciśnieniem! Teraz możesz przystąpić do aplikacji środka czyszczącego na całej powierzchni.. Najlepszym rozwiązaniem jest kupno preparatu dobranego do konkretnego materiału, z którego zrobiony jest dach. Wcieraj środek za pomocą szczotki, ale rób to z włosem, aby nie doprowadzić do zniszczeń. Następnie spłucz całość i wycieraj okrężnymi ruchami ręcznikiem z mikrofibry. Dach powinien po takim zabiegu suszyć się całą dobę i nie należy go w tym czasie składać.

Czysty dach pokrywa się na samym końcu impregnatem, który należy spryskiwać liniami równoległymi do siebie. W ten sposób uchronisz go przed szkodliwym promieniowaniem UV, wilgocią, a także wszelkimi zabrudzeniami. Zanim naniesiesz go na całość, przetestuj jego działanie w mało widocznym miejscu. Jeśli nie ma przeciwskazań, możesz przystąpić do aplikacji. Na rynku dostępne są też liczne środki przeznaczone dla szyb w rozkładanych dachach, aby nie matowiały i jak najdłużej spełniały swoją funkcję.

Uszczelki

Nie mniej ważnym elementem są uszczelki, które odpowiadają za to, aby wilgoć nie dostała się do wnętrza auta. Ich zaniedbanie nie tylko zniszczy dach, ale może doprowadzić także do poważnych szkód wewnątrz samochodu. Aby do tego nie dopuścić, wystarczy zaopatrzyć się w silikonowy preparat i zadbać o konserwację uszczelek.

Szyba

Na tylnej szybie w kabriolecie nieustannie osadzają się liczne zabrudzenia, które po pewnym czasie bardzo ciężko jest usunąć. Mogą się na niej pojawić także liczne rysy i odbarwienia, a to już znacznie ogranicza widoczność. Właśnie dlatego konserwacja tylnej szyby jest bardzo ważna. Najczęściej do jej konserwacji poleca się politurę, która skutecznie usuwa wszelkie zadrapania. Szyba staje się szczelna i jest idealnie zabezpieczona. Warto o tym pamiętać, ponieważ koszty są niewielkie, a działanie znaczące. W innym wypadku musisz liczyć się ze sporymi nakładami finansowymi na nową szybę. A przecież lepiej ich uniknąć, prawda?

Przeczytaj także

BMW Serii 5 E60 - Cena wymiany świec żarowych

BMW Serii 5 E60 - Cena wymiany świec żarowych

Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc 507KM...

więcej

Peugeot 407 - Cena ustawienia zbieżności kół

Peugeot 407 - Cena ustawienia zbieżności kół

 Peugeot 407 to samochód osobowy klasy średniej. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 2004 roku. Auto zdobyło w błyskawicznym tempie bardzo silną pozycję na rynku. W porównaniu do wcześniejszej generacji „407” sylwetka pojazdu znacznie się zmieniła. W 2008 roku samochód poddano liftingowi. Do...

więcej

Toyota Yaris I - Cena wymiany filtra paliwa

Toyota Yaris I - Cena wymiany filtra paliwa

 Produkcję pierwszej generacji Toyoty Yaris zainicjowano w 1999 roku, a zakończono sześć lat później, w roku 2005. Po roku od rozpoczęcia produkcji auto zdobyło tytuł Samochodu Roku 2000. Pojazd w 2003 roku przeszedł drobny facelifting. Do sprzedaży trafiły silniki benzynowe od 68KM do...

więcej

Opel Corsa (D, E) - Cena wymiany rozrządu

Opel Corsa (D, E) - Cena wymiany rozrządu

Opel Corsa to auto klasy miejskiej segmentu B, który produkowany jest od 1982 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstało 6 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan, kombi i pickup. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio, Peugeot 208, Renault Clio,...

więcej

CZYTAJ WIĘCEJ

Znajdź warsztat i umów wizytę